Cơ trưởng bỏ buồng lái vào đắp chăn ngủ ngon lành trong khi máy bay vẫn cất cánh bình thường?

Một cơ trưởng của hãng hàng không quốc tế Pakistan International Airlines (PIA) vừa bị đình chỉ sau khi đã bỏ buồng lái để ngủ trong khoang hạng thương gia trong chuyến bay từ Pakistan tới London.

Theo truyền thông địa phương, cơ trưởng Amir Akhtar Hashmi chịu trách nhiệm điều khiển chuyến bay từ thủ đô Islamabad, Pakistan tới thủ đô London, Anh. Khi máy bay cất cánh chưa lâu, anh đã quyết định đánh một giấc trên ghế ở khoang thương gia trong hơn 2 tiếng rưỡi đồng hồ.

Một hành khách trên chuyến bay đã rất hoảng hốt khi bắt gặp cơ trưởng Hashmi đang đắp chăn nằm ngủ trong lúc vẫn đang mặc đồng phục. Người này đã khiếu nại với tiếp viên và đăng lên mạng. Sự việc khiến hãng PIA phải đình chỉ công tác Hashmi và tiến hành điều tra. Các tờ báo Pakistan trích lời một tiếp viên cho biết: “Hành khách than phiền rằng họ không cảm thấy an toàn khi cơ trưởng ngủ trong khoang thương gia”.

Hình ảnh cơ trưởng bỏ buồng lái đắp chăn đi ngủ gây sốc mạng xã hội.

Hashmi đáng lẽ là người phải điều khiển chiếc Boeing 777 gồm hơn 300 hành khách trong vòng 8 giờ bay. Nhưng thay vì kiểm soát toàn bộ máy bay, anh lại giao cho một cơ phó đang được anh huấn luyện.

Hãng hàng không Pakistan International Airlines đã đình chỉ vị cơ trưởng tách trắc trên.

Đây không phải là lần đầu tiên phi công bỏ nhiệm vụ đi ngủ dù đang trên chuyến bay. Trước đó vào năm 2009, chuyến bay 447 của hãng Air France từ Rio de Janeiro, Brazil tới Paris, Pháp đã gặp nạn khi cơ trưởng 58 tuổi Marc Dubois và cơ phó đều đi chợp mắt, phó mặc quyền kiểm soát cho cơ phó thứ 2.

Khi may bay gặp trục trặc, người này đã không thể điều khiển, khiến chiếc máy bay rơi xuống trong vòng 3 phút rưỡi rồi đâm xuống Đại Tây Dương ở vận tốc 200km/h. Hậu quả là toàn bộ 228 hành khách đã thiệt mạng.

Năm 2009, máy bay hãng Air France đã gặp nạn khi cơ trưởng và cơ phó ngủ trên chuyến bay.

Mặc dù các phi công có thể nghỉ giải lao trong những chuyến bay dài nhưng họ chỉ có thể “ngủ trong một thời gian ngắn” và bắt buộc phải có 2 phi công khác có mặt trong buồng lái. Điều này có nghĩa là mỗi lần chỉ có một người được phép nghỉ ngơi.

Theo Thethaovanhoa.vn

Facebook Comments

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

error: Không copy!!!!